| Sidedeksler... |  | | Mye tyder på at disse stammer fra en annen utgave av V7. Mistanke om at det er hanket inn deler fra en Ambasador eller en \"vanlig\" V7. For mye av logo var borte, men det som var stemmer ikke med Special-dekalene. Disse delene har vært sorte originalt med gull-logoer, men verktøybokser, bensintank og skjerm har vært hvite... og svarte. Hmmm.. | |
| | har vært av ymse slag |  | | Gjenstridig lakk får smake slipemateriell, hull skal sveises og tinnes...... | |
| | Nærmer seg ur-utgangspunktet. |  | | Syrebadet har gjort en god jobb, men enkelte gjenstridige flekker må tas med sliping. Blir liksom litt lei \"dykkedrakt\" og stive hansker. Ute er det rundt 0°C, og vil vel mene at jeg startet ikke dette for tidlig, men det er grunn for det desverre... Legg forresten merke til de små delene ved lykta. Dette er \"innmaten\" som var naglet fast inni. Gjett hva det var i de naglene?? Jepp - riktig, aluminium. De er heeeelt borte etter syrebadet. | |
| | Tanken... om sider..... |  | | Det ble mer avsløringer, og man får bare krumme nakken.... | |
| | igjen.... |  | | og igjen og ...... | |
| | Syrebadet etter bruk |  | | 50 liter var ikke for lite. Det fordamper ganske kraftig ved 60°C, så 10-12 liter er nok borte. Det er nok også en del av effekten i syrebadet, men kan sikkert friskes opp ved behov. Det blir å \"skumme av\" karet og heller dette over på egnet emballasje for fremtidig bruk, for man blir ikke ferig med alt i år.... | |
|
| p1000588.jpg |  | | Litt slaglodding for tetting av ledige hull gikk også greitt etter å ha forsøkt forskjellige pinner. | |
| | p1000587.jpg |  | | Det er kjekt å klare disse operasjonene med en vanlig propanbrenner. Faktisk ganske så enkelt, og solid :) | |
| | p1000556.jpg |  | | Utsikten til fremtiden begynner å anes :) | |
|
|
